История Сadillac
Всё началось с того, что Генри Форд, человек, который имел достаточно жесткий и вспыльчивый характер, был не согласен с политикой других акционеров компании Detroit Automobile Company и ушел от туда. Предприятие было разорено, поэтому оставшиеся акционеры обратились за помощью к теске Форда Генри Лиланду, чтобы тот оценил стоимость имевшегося в наличии оборудования. Оценщик, внимательно изучив ситуацию, пришел к выводу, что под его руководством компания может приносить прибыль и убедил в этом владельцев.
С приходом в компанию Генри Лиланда, она получила новое название — Сadillac, в честь основателя города Детройта Антуана де ла Мот Кадийяка. Первый автомобиль модели А был выпущен в январе 1903 г. и был выставлен на автосалоне в Нью-Йорке. Он напоминал собой автомобили Форда, но имел другой двигатель. Эта модель не сыскала большой популярности, в отличие от D, что вышла на рынок в 2005 г., и сразу же понравилась покупателям.
Самостоятельно Кадиллаку существовать долго не довелось. В 1909 г. его купила General Motors. Но никаких изменений в руководстве после покупки не последовало. Генри Лиланд и его команда остались управлять компанией и делали это достаточно успешно. В 1912 г. после того как одного из друзей Генри Лиланда убило сорвавшимся рычагом, когда он заводил машину, то конструктор решил создать электриечский стартер и сделал это. Позже появилась и первая электрическая система освещения. В 1917 г. Генри Лиланд стал не согласен с руководителем и основателем General Motors мистером Дюрантом, за что был уволен. Но история Лиланда в автомобилестроении не заканчивается, так как он стал основателем главного конкурента компании Lincoln.
Несмотря на уход основателя, компания продолжала активно развиваться и продолжать внедрять различные новшества. Таким, например, стала установка противовесов на коленвал в 1924 г., что резко уменьшило уровень вибрации в автомобиле. Еще одним новшеством стали тормоза на передних колесах. В довоенные период Кадиллак выпускал множество различных комплектаций своих моделей, что позволяло каждому покупателю подобрать необходимый ему вариант комплектации. Хитом этого привода была модель Cadillac 60 Special, которая пользовалась огромнейшей популярностью у покупателей. Во время Второй мировой войны производство автомобилей было приостановлено. Хотя автомобили под маркой Сadillac уже оснащались кондиционером и гидравлической системой управления, вместо них выпускались легкие танки для армии США, так как танки в военных действиях были надежнее автомобиля с кондиционером и гидрорулем.
После окончания войны во всю дал о себе знать отложенный спрос. Автомобили производства Кадиллак раскупались как горячие пирожки на базаре. Тогда же маленькая идея дизайнера компании Сadillac по имени Франкли Хёрши, которая заключалась в том, чтобы поместить на багажник маленькие плавнички за несколько лет стала небольшой революцией в автомобилестроением. Автомобили с плавниками стали очень модными США и пользовались огромнейшей популярностью. Воплощением стиля Кадиллак являлась модель того времени Eldorado Brougham, которая выпускалась для премиум сегмента. Этот автомобиль стал культовым для нескольких поколений американцев. Еще одной особенностью того вреени были хардтопы. Это автомобили, которые не имели внутренних стоек между окнами.
В семидесятые Сadillac плотно столкнулся с конкуренцией европейцев и японцев, что вынудило производителя принять новые правила игры. Автомобили марки Кадиллак стали меньше в размерах и более экономичными. Ярким примером кадиллаковского ответа является модель Cadillac Seville. Уменьшение автомобилей в модельном ряда в восьмидесятых годах Кадиллака не коснулось только гордого Eldorado, которые предназначен для VIP покупателей. В 1987 г. на модель Allante была внедрена новейшая система активной безопасности Traction Control, которая сейчас используется практически на всех современных автомобилях. В 1990 г. компания получила национальную премию Baldrige за качество своей продукции. Самая маленькая машина Кадилак Catera вышла в свет в 1997 г. Несмотря н свои преимущества автомобилей, марки Кадиллак все меньше на дорогах. Так в 2002 г. с дорог исчез знаменитый Escalade. Но Сadillac смело продолжает свою борьбу за покупателей и выпускает новые модели, такие как популярный у покупателей флагман модельного ряда DTS.
