Генетика Infiniti и Lexus
Торговые марки Infiniti и Lexus появились практически в одно и тоже время. Они были рождены в одном “роддоме” (американском рынке) и даже в одной “палате” (сегменте автомобилей премиум класca). Но, как известно, иногда возникает вопрос: «А кто же отец?» Создаётся впечатление, что одна компания просто украла идею нового бренда у своего конкурента. Если матерью, которая полюбила, обогрела, накормила и выростила гламурных инфинёнков и лексусят, была старушка Америка, то отцом должен быть концерн Nissan или Toyota. Причём остаться должен только один.
История появления этих марок очень схожа. Практически в одно и то же время компании Nissan и Toyota приступили к разработке новой концепции, в результате которой на рынок вышли два новых игрока. Случилось это уже в 1989 году. Их целью было рыночное перепозиционирование своих элитных моделей с помощью изменения марки. Главной задачей было разрушение укоренившегося в сознании представления, что «японец» — это дешевый автомобиль. Устоявшиеся стериотипы относительно материнских брендов не позволяли добиться революционных изменений на нишах, где традиционно властвовали мощные “аборигены” и аристократические “немцы”. Первыми пешками стратегии брендово-ценовой диверсификации стали автомобили Infiniti Q45 и Lexus LS400. Изменение марки машин было принципиальным решением, которое не могло быть другим ни для одной из рассматриваемых компаний. Главной причиной чего является простая невозможность продавать дёшевое и экономное под одним брендом с дорогим и солидным.
Долгие годы «Nissan» и «Toyota» позиционировались как «простое дешевое качество», которое доступно для всех, поэтому стало невозможным сделать эти бренды эксклюзивными. Невысокое качество и шикарный комфорт толкает людей тратить огромные деньги на премиум автомобили, главным “мотором” люкса является социальный статус. Ведь под старыми марками можно было спокойно выпускать и более качественные автомобили, но покупателям нужен не механизм с определёнными техническими параметрами, а легенда. Сказки о БМВ и Мерседес написаны для принцес и рыцарей, Тойота и Ниссан сочиняли истории лишь о том, как ими стать.
Обе компании использовали одну и ту же тактику, подтверждающую, что Infiniti и Lexus всё же продукт эволюции материнских компаний, а не создание чего-то поистине нового. Разрыв с родительскими брендами осуществлялся благодаря созданию вышеупомянутых моделей Infiniti Q45 и Lexus LS400, которые действительно не имели родственных связей с автомобилями, что выпускались раньше под марками Nissan и Toyota. Но дальше под новыми брендами стали выпускать модернизированную продукцию материнских компаний. Это показывает, что выпуск новых марок был логическим результатом развития и обычной коммерческой потребностью, а не гениальным маркетинговым ходом. Среди японского «люкс дуэта» нет клона, каждый из этих шедевров имеет свой собственный генетический код, созданный в результате естественного отбора. Lexus и Infiniti — это две похожие друг на друга сакуры, которые растут в одном саду, но посажены разными пилигримами.
