История автомобилей Infiniti
Компания Infiniti существует с 1989 года, когда корпорация Nissan решила создать абсолютно новую марку автомобилей для сегмента «люкс» на североамериканском рынке. Главной задачей новой фирмы и бренда было потеснить с занимаемых позиций традиционных американских производителей и такие европейские марки как BMW и Mersedes.
Потребность возникновения Infiniti заключалась в том, что некоторые модели Nissan уже были способны конкурировать в классе представительских автомобилей, но конкурентоспособность в этом сегменте у них была не достаточно высока из-за отсутствия необходимого имиджа. Эту проблему мог решить новый бренд, который бы отделял представление потребителей о стандартных товарах ТМ Nissan от предложений одноимённой компании в высоком ценовом сегменте. Так и останется нераскрытой тайной, кто из двух конкурентов одной и той же весовой категории придумал этот гениальный маркетинговый ход, - данная компания или её «генетический» конкурент Toyota но успешным это решение стало обоих корпораций. Обе марки просто коренным образом изменили расстановку сил на североамериканском рынке и отправились дальше завоёвывать весь остальной мир.
Первым самураем молодого «клана» Infiniti, который бросился на завоевание родины янки, стала модель Q45. Это был седан F класса с мощным силовым агрегатом. Следует сказать, что первая модель этой марки была оригинальной, то есть не имела аналогов среди автомобилей Ниссан. Новый автомобиль был представлен на Детройтском автомобильном шоу, которое проводилось впервые и имело сугубо местный характер. Infiniti Q45 сразу же снискала всеобщую любовь, поскольку сочетала в себе роскошь, мощность и несравненный стиль. Попутно в том же 1989 году была выпущена более доступная модель с кузовом Infiniti М30, которая была ориентирована более на водителя и имела спортивный стиль. Приблизительно через год вышла на рынок еще один представитель Infiniti G20 (аналог японского Nissan Primera). В 1992 году продолжается линия Infiniti моделью J30, который был очень похож на Nissan Leopard.
Чтоб не ограничивать свои возможности, Nissan пополняли ряд моделей Infiniti и внедорожниками, за основу брали автомобиль Nissan Pathfinder. Infiniti успешно развивается, медленно, но уверенно расширяется линия автомобилей, которые задают тон новосозданным «люксовым» авто.
Но в корпорации Nissan случился экономический кризис, и это конечно же отразилось на ее дочери Infiniti. Вожак модельного ряда Q45 в 2001 г. подвергся модернизации. Его дизайн стал более агрессивным, а двигатель достиг мощности в 280 л.с, но его забраковали критики – они пришли к выводу, что марка потеряла свою индивидуальность.
Но ситуация резко меняется, когда управление корпорацией на себя берет Карлоса Гон (Carlos Ghosn). Он решает, что нужно кардинально изменить внешний облик как Nissan, так и Infiniti, за это берутся дизайнеры компании, и на рынке появляется самая успешная модель ряда Infiniti G35.
В 2004 г. выпустили полноприводную версию спортивного седана G35 после того, как заметили наличие активного спроса на подобные автомобили у Ауди и БМВ. По словам генерального директора компании Карлоса Гона Infiniti будет развиваться независимо от своей материнской компании. Она была и будет позиционироваться как «японский БМВ». В 2006 году эти слова были подтверждены пополненем модельного ряда FX 35 и FX 45 SUV, а также модернизированными M 35 и M 45. В 2007 г. G 35 была усовершенствована в G 37. Компактный внедорожник повышеной проходимости Infiniti EX 35 вышел на рынок кроссоверов в 2008 году. Он имеет двигатель V6 объёмом 3.5 л. и мощностью 306 л.с. На европейском рынке предлагаются модели FX 45 SUV, G 37 с кузовом седан и купе и внедорожник EX 37.
Полное обновление модельного ряда Infiniti привело к тому, что компания переживает свой второй расцвет, или скорее возрождение, автомобили успешно продаются как на американском, так и на европейском рынках. К ним стремятся, чтобы подчеркнуть свой собственный стиль и поднять престиж.
