Infiniti QX (Инфинити QX)

(1 голосов, средний: 4.00 из 5)

 Загрузка ...

В 2001 г. внедорожник «люкс»-класса Infiniti QX4 не изменился. Новый 3,5-литровый двигатель V6 мощностью 243 л.с. (с впускным трубопроводом переменного сечения) заметно повысил динамические качества QX4. Например, время разгона с места до 96 км/ч сокращено до 9,2 с. В отличие от своих аналогов Nissan Regulus/Pathfinder машина оснащена постоянно включенным приводом всех колес, причем в случае перехода на понижающую передачу в раздаточной коробке включается блокировка межосевого дифференциала. Базовая комплектация QX4 на облегченном заднеприводном шасси предлагается за 34,2 тыс., а полноприводная – за 35,6 тыс. долларов. Полная масса буксируемого прицепа увеличена до 1,92 т.

Технически автомобиль Infiniti QX4 сделан, как и все внедорожники 90-ых годов: несущий тип кузова с мощным интегрированным подрамником, продольное расположение двигателя, привод на задние колеса, независимая передняя пружинная подвеска, жесткий задний мост на пружинах. Стабилизаторы поперечной устойчивости как спереди, так и сзади облегчают управление автомобилем, но ограничивают его внедорожный потенциал.

Инфинити QX4 оснащался силовым агрегатом V6 объемом 3,3 литра и развивающим мощность в 168 л.с. В 2001 году в линейку двигателей добавился мотор объемом 3,5 литра мощностью 250 л.с. и крутящим моментом в 325 Нм.

После рестайлинга 1999 года автомобиль Инфинити QX4 получил систему полного привода All-Mode 4WD модификации torque-on-demand. При обычном режиме автомобиль использовал только задний привод, а при разгоне или пробуксовке колес задействовался межосевой дифференциал, перекидывающий до 50% крутящего момента на передние колеса.

Дорестайлинговая версия Infiniti QX4 отличалась от «прародителя» более внушительными размерами, молдинговыми накладками над порогами, расширенными за счет накладок колесными арками, видоизмененным передним бампером с четырьмя дополнительными фарами и шильдиками компании на колесных дисках и капоте.

В интерьере традиционно для Infiniti много кожи, ею оформлены сиденья, руль, рычаг КПП, кожаные вставки присутствуют на дверных панелях и также в тоннеле на полу.

Такие же традиционные элементы салона, как вставки из дерева (в случае Infiniti QX4 – из орехового дерева) еще больше облагораживают салон, и придают ему еще больше роскоши.

Infiniti QX56

Новый внедорожник Infiniti QX56 обладает очень внушительными размерами, но это не мешает ему быть хорошо управляемым автомобилем с достаточной подвижностью на дороге. Модель может идти как с задним, так и с полным приводом. Вариантов силового агрегата не много, а если быть точным, то вообще один. Это двигатель V-8, объемом 5,6 литра, который выдает 315 л.с. при 4900 об/мин. А крутящий момент делает QX56 вовсе одной из самых мощных машин в своём классе.

Цены и комплектации Infiniti QX

Немного об Infiniti QX

Огромный и мощный, как бизон, Infiniti QX создан специально для американцев и чисто в стиле янки, по принципу: «у нас в Техасе всё самое большое». Этот исполин больше похож на фургон с повышенной проходимостью, чем на внедорожник. О принадлежности к премиум классу свидетельствует отделка салона дорогой кожей и ценными сортами дерева. Его высота составляет почти 2 м., а длина 5.3 м. И если кто-то подумает, что это уазик для американских фермеров, то очень ошибётся. Его цена составляет около 100 000 долларов.

Каждому будет понятно, что под капотом у него очень серьёзный силовой агрегат, объём которого составляет 5.6 л., а мощность 315 л.с. С такими «мускулами» даже настоящий титан порхает с лёгкостью балерины. Его максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 180 км./час. Основным является задний привод, но есть возможность с помощью нажатия кнопки переключиться на полный. Для тяжелого бездорожья применяется понижающая передача. Автомобиль имеет независимые переднюю и заднюю подвески со стабилизатором поперечной устойчивости, что позволяет ему не раскачиваться при изменении направления движения. Такая подвеска хорошо держат на дороге. Инфинити QX имеет систему курсовой устойчивости (VDC), АВS (антиблокировка тормозов), EBD (система электронного распределения тормозного усилия), Brake Assist (система аварийного торможения). Пассивную безопасность обеспечивают восемь подушек безопасности и ремни с преднатяжителями.