Nissan vs Datsun
Практически каждому в нашей стране известна знаменитая марка автомобилей Nissan, зато мало кто знает, что сначала машины корпорации Nissan Motor производились под названием Datsun. Два бренда параллельно существовали на протяжении огромного времени. После Второй мировой войны на японском рынке присутствовали обе марки, но автомобили, которые выпускались под ними, были абсолютно одинаковые. Со временем Nissan стали именоваться модели, предназначенные для продажи в самой Японии, а автомобили, производившиеся для экспортирования, выпускались под названием Datsun. Сейчас различные имена одной модели авто при продаже на разных рынках не являются нонсенсом, а скорее чётко продуманным маркетинговым ходом. Но история с Nissan и Datsun не имеет ничего общего с маркетингом.
Всё началось в тридцатые годы после слияния компаний Jitsuyo Jidoshа и Kwashinsha. Тут столкнулись интересы двух группировок инвесторов корпорации. В результате этого средством внутренней борьбы стали бренды. Первой жертвой названия стал основатель компании Масудзиро Хасимото, он пал от руки своего “ребёнка”, а точнее от его имени. Дело в том, что первоначальной версией бренда было слово Datsоn. Оно происходило от аббревиатуры, состоящей из первых букв фамилий спонсоров создания компании, которая звучит как DAT, и английского слова “son”. Что должно было означать «сын Кенхиро Ден, Рокуро Аояма и Мейтаро Такеучи». Но слово “son” звучит на японском языке как и слово “банкрот”. Такая ошибка стала поводом, чтобы лишить основателя всех полномочий по управлению компанией. А предприимчивый Аояма изменил в названии всего одну букву и захватил власть в фирме.
Талантливый интеллектуал Иосодзуке Аюкава смог отвоевать у мудрого Рокуро Аояма руководство фирмы и взял его в свои руки. А для того, чтобы не потерять его, он решил укрепить своё положение, создав новый бренд Nissan. Существование двух марок отображало отсутствие единства в совете директоров и менеджменте компании. Особо ярко это проявилось после смерти Аюкава в 1952 году, когда из-за отсутствия внутренней координации компания пришла к банкротству. Избежать разорения компании удалось благодаря приходу нового инвестора и руководителя Сидзите Мураяма.
Долгое время Nissan Motor Co. была вынуждена делать ежегодные выплаты потомкам Масудзиро Хасимото, связанные с использованием торговой марки Datsun. Компания смогла откупиться от родственников основателя, выплатив 3 млрд. йен в 1983 г., при этом навсегда отказавшись от этого названия. Появившийся новый бренд для дорогих автомобилей Infiniti не является заменой старой марки, поэтому после многолетней войны за выживание Nissan может смело праздновать победу.
