Выбор типа кузова.
Закрытые.
Седан.
Закрытый кузов легкового автомобиля с несколькими рядами сидений и структурно отделенным от салона багажником. Кузов седан обеспечивает представительский вид, изоляцию салона от багажника, хорошую заднюю обзорность, но при таком типе кузова грузовой отсек небольших размеров и длина кузова нерационально увеличена.
Виды седанов:
Классический седан.
Это автомобиль с ярко выраженными тремя частями кузова, что имеют различные объемы. Классическая комплектация предполагает равные пропорции между передней и задней частью автомобиля, то есть одинаковая длинна капота и багажника.
Нотчбэк.
Это слово происходит от английского notch (выступ). Длинна багажника при таком варианте кузова значительно меньше длинны капота.
Седан-хардтоп.
При таком типе кузова отсутствуют центральные стойки с стекла не имеют наружных рамок. Автомобили с таким типом кузова делали в основном в Америке и небольшое количество в Японии до 90-ых годов.
Фастбэк.
У фастбэка крыша плавно переходит в кузов не укорачивая его, за счет чего визуально кажется, что автомобиль двухобъемный, когда он по-настоящему имеет три объема.
Лифтбэк.
Данный тип кузова является промежуточным между седаном и хэтчбеком, но не является ни одним из выше перечисленных. Его причисление к седанам достаточно условно и основано на на том, что они имеют аналогичную длину.
Универсал.
Представляет из себя двуобъемный кузов автомобиля. Он обычно разрабатывается на основе седанов поэтому имеет аналогичную длину, но при этом его багажное отделение имеет значительно больший объем.
Хэтчбек.
Это укороченный вариант кузова с крышей плавно переходящей в багажник. Очень похож на универсалы, но имеет маленькие размеры багажника. Часто объединяют понятия хэтчбек и люфтбек, но последний немного длиннее.
Купе.
Представляет из себя трехобъемный кузов с одним ли двумя рядами сидений, но задний ряд не рассчитан на комфортность, при этом типе кузова ориентация направлена на водителя и переднего пассажира. Багажник структурно отделен от салона, а количество дверей не превышает четырех.
Хардтоп-купе.
Купе которое не имеет стоек между боковыми окнами.
Лимузин.
Кузов автомобиля имеет перегородку между водителем и салоном. Часто она представляет из себя стекло, которое можно поднимать и опускать.
Минивен.
Имеет однообъемный кузов с тремя рядами сидений. Он был создан на основе фургона и переделан на под перевозку пассажиров. Кузов с большим количеством сидений называется микроавтобусом. Существуют такие разновидности минивэнов как микровэны и компактвэны. Они отличаются небольшими размерами. А разновидность мультивэны предназначена для перевозки не только пассажиров, но и грузов.
Открытые.
Кабриолет.
Представляет из себя автомобиль с откидывающимся верхом и числом мест свыше двух. Они оснащаются двумя дверьми и складывающейся крышей.
Родстер.
Кабриолет оснащенный складывающейся крышей, которая создана из мягкого тента.
Ландо.
Конструкция кузова с открывающейся крышей над задним рядом сидений.
Тарга.
Конструкция кузова с открывающейся крышей над средней частью.
Брогам.
Конструкция кузова с открывающейся крышей над передним рядом сидений.
Фаэтон.
Кузов пассажирского автомобиля со складывающимся тентом и съемными боковыми окнами.
Грузовые.
Фургон.
Кузов, который имеет перегородку отделяющую водителя от багажного отделения. Его гдавной задачей является преревозка грузов. Фургоны бывают следующих видов:
Van.
Сделан на базе универсала и имеет глухие задние окна. Может иметь стандартную или увеличенную крышу.
Бескапотный кузов.
При такой конструкции капот отсутствует, а руль может находится перед передней осью автомобиля.
Фургон-бокс.
На шасси рамного грузового автомобиля бокс багажного отделения отделен от кабины.
Пикап.
Создан для перевозки грузов и пассажиров. Водительская кабина отделена от открытой грузовой платформы перегородкой.
Повышенной проходимости.
Внедорожник.
Это автомобиль повышенной проходимости. Он может использоваться на всех типах дорог, а создан для преодоления пересеченной местности. Как правило, он имеет полный привод или возможность переключения на него. В зависимости от размеров они делятся на малые, средние и большие.
Кроссовер.
Представляет из себя что-то среднее между внедорожником и стандартным легковым автомобилем. Он имеет повышенные характеристики проходимости. Часто по конструкции багажника похож на универсал.
