Renault (Рено)

История Рено
Renault Logan
Renault Symbol
Renault Scenic
Renault Clio
Renault Megane
Renault Kangoo
Renault Koleos
Renault Laguna

Renault Clio — трёх и пятидверных хэтчбек класса В. Сейчас на рынке уже третье поколение этой модели, а впервые на рынке она появилась в 1990 г.

Renault Kangoo — настоящий семейный автомобиль с огромнейшим багажником. Является достаточно экономичной моделью и может применяться для перевозки грузов.

Renault Koleos — полноприводный кроссовер с большой вместительностью, откидной борт которого выдерживает вес 200 кг.

Renault Laguna — большой седан, хэтчбек или универсал D класса с мощным мотором и большим салоном. Является одним из наиболее комфортабельных автомобилей своего класса.

Renault Logan — классические седан В класса. Производство этого автомобиля налажено в России на заводе ОАО «Авто-фрамос»  в 2005 году в Москве.

Renault Megane — типичный представитель С класса. По показателям краш тестов эта модель имеет очень хорошие показатели, что говорит о высоком уровне безопасности.

Renault Scenic — пререднеприводный однообъёмный минивэн С класса. Обладает большим и комфортным салоном и хорошо управляется.

Renault Symbol — пятиместный седан В класса. Был создан на основе Renault Clio. Имеет хорошее техническое оснащение.

Группа  Renault — это автомобильная компания мирового масштаба. Это единственный производитель автомобилей, у которого 8 моделей заслужили наивысшую оценку уровня безопасности EuroNCAP. А еще команда  Рено завоевывала первые места на гонках Формула-1 (2005 и 2006 годы), в том числе на соревновании «24 часа Ле-Мана», и на ралли Париж-Дакар.  На этих автомобилях ездят такие известные автогонщики, как Михаэль Шумахер, Ален Прост, Найджел Мэнселл.

Компания Рено отличилась в производстве автомобилей для спортивных соревнований. Автогонки «Формула-1», так популярные в народе, во многом результат труда инженеров и конструкторов Рено. Техноцентр Renault и команда Формулы-1 сотрудничают с 2000 года. И болиды на гоночных трассах создаются  конструкторами Рено. Творение 2008 года — болид R27, в котором установлена семиступенчатая трансмиссия с более быстрым переключением передач, а также шасси, адаптированное к шинам Bridgestone. В болиде установлены двигатели V8 2,4 L RS27, и значительно улучшена аэродинамика автомобиля. Хочется верить, что новый болид продолжит блистательный ряд побед Рено на гонках.

Дизайн. У каждой фирмы, выпускающей автомобили, есть своя философия, принципы, на которых базируется создание автомобиля. Создатели Renault считают, что сначала нужно сделать внутреннее пространство автомобиля, а затем внешний облик. Итогом этого станет сильный концепт-кар, одна из особенностей которого — мощный и выразительный стиль Рено.

Специалисты дизайн-центра Рено тратят на разработку одной модели от 24 до 36 месяцев, причем эскизы основываются на тенденциях рынка и предпочтениях покупателей.
Безопасность.  Пять процентов годового дохода компании Рено ежегодно вкладываются в исследования, связанные с безопасностью автомобилей. Предотвращение опасных ситуаций, информирование водителей об опасностях на дороге — вот главные принципы философии Рено в отношении безопасности.

А. Кадырова, журналист портала “Brandcars.ru”