Toyota Camry

(7 голосов, средний: 4.43 из 5)
 Загрузка ...

Toyota Camry пятого поколения построена на абсолютно новой платформе, что проявляется прежде всего во внешности. Она получилась выразительной, сбалансированной, цельной и исполненной собственного достоинства. Не лишенной доли не то чтобы агрессии, а скорее сознания собственной силы, уверенности в ней. Однако кого-то машина напоминает. Сами представители компании признают, что при разработке дизайна новой Toyota Camry использовались стилистические решения Toyota, воплощенные в моделях класса люкс. А это - Lexus. Отсюда и появились черты, за счет которых машина выглядит солиднее и дороже своих одноклассников, не говоря уж о предшествующей версии. Кроме всего вышеперечисленного новая Camry обладает неплохой аэродинамикой. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,28, что значительно снижает шум ветра, улучшает разгон и скоростные качества, понижая при этом расход топлива.

Новая Camry выпускается в двух версиях: с 2,4-литровым четырехцилиндровым мотором и 3-литровой V-образной шестеркой. Первый вариант может комплектоваться 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатым автоматом с отключением повышающей передачи - овердрайва. Версия с шестеркой доступна только в комбинации с АКПП.

Новая платформа Camry имеет увеличенную на 50 мм колесную базу, из-за чего длина автомобиля выросла на 15 мм. А за счет куполообразной формы крыши автомобиль подрос на 70 мм. Внутренний объем увеличился на 6,8 процента. В переводе на простой язык это означает, что теперь на заднем сидении (на месте босса) пассажир крупных габаритов ощущает себя почти столь же вольготно, как в седане представительского класса. Практичность автомобиля подчеркивает огромный багажник (587 л), а также складывающаяся в соотношении 1/3:2/3 спинка заднего сиденья.

Автомобиль обладает очень высоким для своего класса уровнем комфорта и легкостью управления. У него отличная плавность хода, комфортабельная подвеска и мощный эластичный двигатель, начальный крутящий момент которого составляет 230 Нм при 1000 об./мин., а уже при 2500 оборотах он достигает 270 Нм. Стоит также отметить мягкое и точное переключение передач, способность АКПП быстро адаптироваться под стиль вождения и подтормаживать двигателем на спуске, а также точные и информативные тормоза и рулевое управление.

Однако есть и свои недостатки. При прохождении многочисленных поворотов рулю порой не хватает остроты. В крутом повороте на скорости машина первое время стремится продолжить прямолинейное движение, а затем в какой-то момент вдруг делает резкий нырок в нужном направлении. Виной тому - американизированные настройки подвески. Необъяснимо большой радиус разворота приводит к тому, что на узких городских улочках некоторые повороты придется проходить со второго захода.

Краш-тест

К 2007 модельному году Toyota Camry была переработана.
Оценки бокового краш-теста также применимы к версии Camry средних размеров и повышенной комфортности, начиная с моделей Lexus ES 350 2007 года.

Оценка повреждений

1. Водитель: осмотр манекена показал, что в столкновении при схожих обстоятельствах опасность получения серьёзных травм - невелика.
2. Задний пассажир: осмотр манекена выявил небольшой риск получения серьёзных травм.
3. Защита головы
- Водитель: голова манекена была защищена от удара об опасные предметы, включая и сам барьер, шторкой безопасности, сработавшей от крыши.
- Задний пассажир: голова манекена также была защищена от удара об опасные предметы, включая и сам барьер, шторкой безопасности, сработавшей от крыши.

Цены и комплектации

Camry

Современная Toyota Camry является седаном бизнес-класса, который отличается комфортабельностью и мощностью. Главными преимуществами этой модели являются высокое качество и отличные ходовые характеристики. Её предком была неудачная модель Celica Camry, которая вскоре после внедрения была снята с производства из-за слабого двигателя и оставила своему потомку только имя, которое и стало названием новой модели. От предшественницы Camry унаследовала структуру и стилистику кузова, но самое главное, она продолжила вложенную в предшествующую модель идею о межклассовом автомобиле. Сначала её комплектовали карбюраторным или инжекторным двигателем объёмом 1.8 л. Затем начали ставить двухлитровые бензиновые мощностью 120 л.с. и турбо-дизели, мощность которых составляет 88 л.с. С тех пор сменилось целый ряд поколений Camry, последним из которых стало шестое. Автомобили этой модификации впервые появились на рынке в 2006 году с двумя вариантами объёмов двигателей на 2.4 и 3.5 л. Мотор объёмом 2.4 литра потребляет по городу 9 л. на 100 км. и 7 л. при езде по шоссе, он агрегируется механической или автоматической 5-ступенчатой коробкой передач. Модели, комплектующиеся двигателем объёмом 3.5 л., расходуют 13 л. на 100 км. в городском цикле, агрегированы шестиступенчатой автоматической коробкой и имеют мощность 277 л.с. Все комплектации последней Camry оборудованы двухфазными подушками безопасности для водителя и пассажиров, боковыми подушками и защитными шторками. Для активной безопасности имеются ABS (антиблокировка тормозов) и EBD (система электронного распределения тормозного усилия), которые значительно улучшают качество торможения.